Arbre de transmission VKJC 3911 SKF VKJC3911

CITROEN;PEUGEOT;TOYOTA Arbre de transmission VKJC 3911 SKF roue dentée extérieure: 24denture extérieure, différentiel: 23 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 70,5 70,5 Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 69 69 Longueur [mm]: 651 651 Dimension de filetage: M22x1,5 M22x1,5 Denture extérieure, côté roue: 24 24 Denture extérieure, côté différentiel: 23 23 Diamètre du joint torique (mm): 49,5 49,5 Longueur 2 [mm]: 60 60. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 70,5; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 69; Longueur [mm]: 651; Filetage: M22x1,5; Denture extérieure, côté roue: 24; Denture extérieure, côté différentiel: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49,5; Longueur 2 [mm]: 60; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Année jusqu'à: 04/2013

SKF Cardan pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,B4 3 Portes,5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : VKJC 3911) équivalente à CITROËN: 16 123 467 80, 3272.JY, B0 009 036 80 & PEUGEOT: 1612346780, 3272.JY, B0 009 036 80 & TOYOTA: 43420-0H010, 43420-0H040 & VW: 1612346780 longueur : 651.0, Diamètre de la rotule côté roue : 70,5 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 69 mm, Filetage : M22X1,5, Denture extérieure, côté roue : 24, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 49,5 mm, Longueur 2 : 60 mm, but du produit : Le cardan est un élément essentiel de la transmission d'une voiture. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, quelle que soit leur orientation. Il est composé d'un arbre de transmission et de joints permettant de compenser les variations d'angle entre les différentes parties de la transmission., quand changer : Les cardans Ford, comme tout autre composant automobile, peuvent rencontrer divers problèmes au fil du temps. L'un des problèmes les plus courants est l'usure due à l'utilisation fréquente, qui peut entraîner des vibrations, des bruits de cliquetis ou une maniabilité réduite. Les joints universels défectueux sont un autre problème commun qui peut causer des dommages aux cardans. Il est donc important d'effectuer régulièrement des contrôles et des entretiens pour éviter ces problèmes., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent généralement une clé à douille, un extracteur de rotule, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un outil de dépose de cardan peut également être requis pour faciliter le retrait du cardan de la boîte de vitesses.