Arbre de transmission VKJC 8247 SKF VKJC8247

SKF Cardan pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 145, 146 & FIAT: Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Marengo (185) (Ref : VKJC 8247) équivalente à ALFA ROMEO: 46307351, 60815369 & FIAT: 46307351, 60815369 longueur : 489.0, Diamètre de la rotule côté roue : 90 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100 mm, Alésage-Ø : 8 mm, Filetage : M24X1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 51 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 85 mm, but du produit : Le cardan est un élément essentiel de la transmission d'une voiture. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, quelle que soit leur orientation. Il est composé d'un arbre de transmission et de joints permettant de compenser les variations d'angle entre les différentes parties de la transmission., quand changer : Le cardan de votre BMW peut présenter plusieurs problèmes courants dus à l'usure ou à un défaut de fabrication. Parmi les symptômes d'usure ou de défaut, on note le claquement ou le grincement lors des mouvements de la voiture, notamment dans les virages serrés, ou l'augmentation de ces bruits lors de l'accélération. Pour diagnostiquer ces problèmes, l'observation visuelle du cardan à la recherche de fissures ou de signes d'usure excessive peut être utile. L'utilisation d'un outil de diagnostic automobile peut également révéler des codes d'erreur liés à un dysfonctionnement du cardan., pourquoi changer : Des bruits de claquement ou des vibrations anormales lors de la conduite peuvent indiquer un problème avec le cardan. Une fuite de graisse au niveau des joints ou un jeu excessif peuvent également signaler un dysfonctionnement.