SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour Citroën

CITROEN Arbre de transmission VKJC 5264 SKF roue dentée extérieure: 25denture externe, différentiel: 37 Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 93 93 Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 86 86 Longueur [mm]: 947 947 Dimension de filetage: M24x1,5 M24x1,5 Denture extérieure, côté roue: 25 25 Denture extérieure, côté différentiel: 37 37 Diamètre du joint torique (mm): 58,6 58,6 Kit de réparation alternative: VKQ 1000 VKQ 1000 Longueur 2 [mm]: 353 353. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 93; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 86; Longueur [mm]: 947; Filetage: M24x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 37; Kit de réparation alternative: VKQ 1000; Longueur 2 [mm]: 353; Type de boîte de vitesses: ML, ML6C; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant droit

SKF Cardan pour CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline) (Ref : VKJC 5264) équivalente à CITROËN: 3273.8L, 3273.8N, 3273.EH, 3273.NY & PEUGEOT: 3273.8L, 3273.8N, 3273.EH, 3273.NY avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 947.0, Diamètre de la rotule côté roue : 93 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 86 mm, Filetage : M24X1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 58,6 mm, Longueur 2 : 353 mm, Info complémentaire : avec bague, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Le cardan de votre BMW peut présenter plusieurs problèmes courants dus à l'usure ou à un défaut de fabrication. Parmi les symptômes d'usure ou de défaut, on note le claquement ou le grincement lors des mouvements de la voiture, notamment dans les virages serrés, ou l'augmentation de ces bruits lors de l'accélération. Pour diagnostiquer ces problèmes, l'observation visuelle du cardan à la recherche de fissures ou de signes d'usure excessive peut être utile. L'utilisation d'un outil de diagnostic automobile peut également révéler des codes d'erreur liés à un dysfonctionnement du cardan., pourquoi changer : Remplacer un cardan usé peut améliorer la stabilité de votre voiture, réduire les vibrations et les bruits anormaux, et prévenir des dommages plus graves au niveau de la transmission.