SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour Renault

Arbres de transmission-1040503 Anneau abs ø [mm]: 87.5. Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23. Denture extérieure, côté roue: 23. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,6. Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 82. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 75. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJC 6980. Longueur 2 [mm]: 36. Longueur [mm]: 740. Nombre de dents, anneau abs: 44. Numéro du fabricant: VKJC 6980.

RENAULT Arbre de transmission VKJC 6980 SKF roue dentée extérieure: 23Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 82 82 Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 75 75 Longueur [mm]: 740 740 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 23 23 Côté différentiel à engrenages internes (connexion de transmission): 23 23 Diamètre du joint torique (mm): 58,6 58,6 Nombre de dents, anneau ABS: 44 44 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 87,5 87,5 Longueur 2 [mm]: 36 36. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 82; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 75; Longueur [mm]: 740; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 23; Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses): 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,6; Nombre de dents, anneau ABS: 44; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 87,5; Longueur 2 [mm]: 36; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour le modèle de la série de modèles: KC0V, FC0V

Le cardan de transmission SKF VKJC 6980 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer une liaison robuste entre votre boîte de vitesses et les roues motrices de votre véhicule. Ce demi-arbre de transmission garantit une transmission de puissance optimale et constante, permettant une maniabilité précise et sécurisée même dans des conditions de conduite exigeantes. Fabriqué selon des tolérances rigoureuses, ce composant compense les variations d'angle et de longueur lors des mouvements de suspension pour préserver l'intégrité de votre système de transmission. Ce cardan est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment le RENAULT KANGOO (KC0/1_) et le RENAULT KANGOO Express (FC0/1_)… voir liste complète. Référencé sous le code VKJC 6980, ce modèle dispose d'une longueur totale de 740 mm, d'une denture extérieure de 23 dents côté roue et d'un anneau ABS intégré de 44 dents, répondant aux spécifications techniques d'origine pour une intégration parfaite. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Cardan pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2) (Ref : VKJC 6980) équivalente à RENAULT: 82 00 144 764, 82 00 144 765, 82 00 269 195 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 740.0, Diamètre de la rotule côté roue : 82 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 75 mm, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 23, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 58,6 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 44, Longueur 2 : 36 mm, but du produit : Le cardan est un élément essentiel de la transmission d'une voiture. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, quelle que soit leur orientation. Il est composé d'un arbre de transmission et de joints permettant de compenser les variations d'angle entre les différentes parties de la transmission., quand changer : Le cardan de votre BMW peut présenter plusieurs problèmes courants dus à l'usure ou à un défaut de fabrication. Parmi les symptômes d'usure ou de défaut, on note le claquement ou le grincement lors des mouvements de la voiture, notamment dans les virages serrés, ou l'augmentation de ces bruits lors de l'accélération. Pour diagnostiquer ces problèmes, l'observation visuelle du cardan à la recherche de fissures ou de signes d'usure excessive peut être utile. L'utilisation d'un outil de diagnostic automobile peut également révéler des codes d'erreur liés à un dysfonctionnement du cardan., pourquoi changer : Remplacer un cardan usé peut améliorer la stabilité de votre voiture, réduire les vibrations et les bruits anormaux, et prévenir des dommages plus graves au niveau de la transmission.