Arbre de transmission VKJC 8638 SKF VKJC8638

CITROEN;DS;PEUGEOT Arbre de transmission VKJC 8638 SKF roue dentée extérieure: 25denture externe côté différentiel: 24 Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 87,4 87,4 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 80 80 Longueur [mm]: 947 947 Dimension de filetage: 24x1.5 24x1.5 Denture extérieure, côté roue: 25 25 Denture extérieure, côté différentiel: 24 24 Diamètre du joint torique (mm): 58,5 58,5 Diamètre extérieur [mm]: 82 82 Longueur 2 [mm]: 352 352. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 940; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 24; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Type de boîte de vitesses: MC, MC MANUAL; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Année à partir de: 01/2008, 01/2015; Année jusqu'à: 10/2010; Nº de production jusqu'à: 12396; Équipement véhicule: pour véhicules avec propulsion hybride; Code moteur: DV6FC; Système d'amortisseur: Amortissement normal

SKF Cardan pour DS: DS4 (Crossback) & PEUGEOT: 3008 (I,II Phase 2,II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,II T9,T7 5 Portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: DS4, C4 (II B7) (Ref : VKJC 8638) équivalente à CITROËN: 3273.QK, 3273.QL, 9684135480 & PEUGEOT: 3273.QK, 3273.QL, 9684135480 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, diamètre extérieur : 82.0 mm, longueur : 947.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 87.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Filetage : 24x1.5, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 58.5 mm, Longueur 2 : 352.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, ce...