SKF Arbre de transmission, Essieu avant droit, par ex. pour VW

Arbres de transmission-1040503 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague. Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26. Denture extérieure, côté roue: 38. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63,2, 63. Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 100, 98. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 102. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJC 5208. Longueur 2 [mm]: 184.5. Longueur [mm]: 857, 855. Numéro du fabricant: VKJC 5208.

VOLKSWAGEN Arbre de transmission VKJC 5208 SKF longueur (mm): 861roue dentée extérieure: 38: Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Matériau: TPE (élastomère thermoplastique) TPE (élastomère thermoplastique) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 94 94 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 98 98 connexion d'essieu: Essieu rigide Essieu rigide Longueur [mm]: 857 857 Diamètre du trou [mm]: 8,2 8,2 Diamètre de l'arbre (mm): 29 29 Dimension de filetage: M20x1.5 M20x1.5 Denture extérieure, côté roue: 38 38 Côté différentiel à engrenages internes (connexion de transmission): 26 26 Diamètre du joint torique (mm): 63 63 Nombre d'alésages: 2 2 Cercle de percage -Ø [mm]: 50,2 50,2 Longueur 2 [mm]: 183,7 183,7. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Achswelle vorne R 184,5/855mm passt zu : VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5 1.9D-2.0D 04.03-12.19 Arbre d'entraînement

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 98; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 101,5; Longueur [mm]: 855; Filetage: M20X1.5; Denture extérieure, côté roue: 38; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63; Longueur 2 [mm]: 184,5, 183,7; Diamètre de manche [mm]: 29; Nombre d'alésages: 2; Cercle de percage -Ø [mm]: 50,2; Code moteur: AXA, AXB, AXC, BRS, BRR, CFCA, CAAB, CXGB; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant droit

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F,T6 7H) (Ref : VKJC 5208) équivalente à VW: 7E0 407 272 AA, 7E0 407 272 AJ, 7E0 407 272 AN, 7E0 407 272 R, 7E0 407 452 BX, 7E0 407 452 FX, 7E0 407 452 LX, 7H0 407 272 AJ, 7H0 407 272 BC, 7H0 407 272 BK, 7H0 407 272 CH, 7H0 407 452 TX avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 855.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 98.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 101.5 mm, Filetage : M20X1.5, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 63.0 mm, Longueur 2 : 184.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie d...