SKF Arbre de transmission, Essieu arrière gauche, par ex. pour BMW

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 88,4; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 101,6; Corps de l'essieu: Essieu massif d'un tube; Longueur [mm]: 614; Diamètre de l'alésage [mm]: 10,4; Diamètre de manche [mm]: 25,1; Filetage: 24x1.5; Denture extérieure, côté roue: 27; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,9; Nombre de dents, anneau ABS: 48; Nombre d'alésages: 6; Cercle de percage -Ø [mm]: 86; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 83; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier, avec écrou; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction active, pour véhicules sans direction active; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules spéciaux; Charge utile: pour charge utile surélevée; Année à partir de: 09/2009; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro OE: 33 21 7 547 075; Type de véhicule: LCI; Code moteur: N47

Caractéristiques techniques : Position de montage : essieu arrièregauche Diamètre de l'articulation côté roue [mm] : 88,4 Diamètre de l'articulation côté boîte de vitesses [mm] : 101,6 Corps d'essieu : essieu massif à tube rond Longueur [mm] : 614 Diamètre de l'alésage [mm] : 10,4 Diamètre de la tige [mm] : 25,1 Dimension du filetage : 24x1,5 Denture extérieure côté roue : 27 Diamètre de la bague d'étanchéité [mm] : 68,9 Nombre de dents de la bague ABS : 48 Nombre de trous : 6 Diamètre du cercle de boulonnage [mm] : 86 Diamètre de la bague ABS [mm] : 83 Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sansroulement, avec écrou Jambe de suspension pneumatique SKF VKJC 8092 compatible avec : Référence d'origine33217533445, 33217547075Modèles de voitureBMW Série 3 Break (E91) 320 d (2007-2010), BMW Série 3 Break (E91) 320 d (2010-2012), BMW Série 3 Break (E91) 320 d (2010-2012), BMW Série 3 Break (E91) 320 d (2009-2010), BMW Série 3 Break (E91) 318 d (2009-2012), BMW Série 3 Break (E91) 320 d (2004-2007), BMW Série 3 Break (E91)

BMW Arbre de transmission VKJC 8092 SKF roue dentée extérieure: 27Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier sans palier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Pièce neuve:Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 88,4 88,4 Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 101,6 101,6 connexion d'essieu: Essieu rigide Essieu rigide Longueur [mm]: 614 614 Diamètre du trou [mm]: 10,4 10,4 Diamètre de l'arbre (mm): 25,1 25,1 Dimension de filetage: 24x1.5 24x1.5 Denture extérieure, côté roue: 27 27 Diamètre du joint torique (mm): 68,9 68,9 Nombre de dents, anneau ABS: 48 48 Nombre d'alésages: 6 6 Cercle de percage -Ø [mm]: 86 86 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 83 83. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

SKF Cardan pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81) (Ref : VKJC 8092) équivalente à BMW: 33 21 7 533 445, 33 21 7 547 075 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 614.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 88.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 101.6 mm, Alésage-Ø : 10.4 mm, Filetage : 24x1.5, Diamètre de la bague détanchéité : 68.9 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 86.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélér...