MEYLE Cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 100 498 0651)

VOLKSWAGEN Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Denture extérieure, côté roue: 38 38 Longueur [mm]: 613 613 Diamètre du joint torique (mm): 63 63 Côté différentiel à engrenages internes (connexion de transmission): 26 26 Diamètre extérieur [mm]: 33 33 Pièce neuve sans dépôt:Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Arbre d'essieu avant L 613mm convient à : VW CALIFORNIA T5 CAMPER, MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5 1.9D-3.2 04.03-08.15 Arbre d'entraînement

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Denture extérieure, côté roue: 38; Longueur [mm]: 613; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26; Diamètre extérieur [mm]: 33; Pièce neuve sans consigne: ; Surface: enduit de poudre; Produit jumelé : 100 498 0616; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 04/2012, 05/2012, 06/2013; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

MEYLE Cardan pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7J 4-Motion,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7H,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7E 4-Motion) (Ref : 100 498 0651) équivalente à VW: 7E0 407 271 E, 7E0 407 271 EX, 7E0 407 271 R, 7E0 407 271 S, 7E0 407 271 SX, 7E0 407 451 CX, 7H0 407 271 AA, 7H0 407 271 AC, 7H0 407 271 AF, 7H0 407 271 AH, 7H0 407 271 AL, 7H0 407 271 AS, 7H0 407 451 GX, 7H0 407 451 TX marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des car...