MEYLE Cardan pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: 16-14 498 0048)

Arbres de transmission-1040503 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Denture extérieure, côté roue: 28. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 65. Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 37.1. Fabricant: MEYLE. Index: 16-14 498 0048. Longueur [mm]: 670. Nombre de dents, anneau abs: 51. Numéro d'article en paire: 16-14 498 0062. Numéro du fabricant: 16-14 498 0048.

Arbre de pont avant L 670mm (pour véhicules sans ABS) convient à : OPEL MOVANO A ; RENAULT MASTER II 1.9D-2.8D 12.97- Arbre d'entraînement

OPEL;RENAULT Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Denture extérieure, côté roue: 28 28 Longueur [mm]: 670 670 Diamètre du joint torique (mm): 65 65 Nombre de dents, anneau ABS: 51 51 Diamètre extérieur [mm]: 30,5 30,5 Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 37,1 37,1 Pièce neuve sans dépôt:Arbre de commande: avec anneau ABS externe avec anneau ABS externe Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Cardan pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 16-14 498 0048) équivalente à OPEL: 44 16 435 & RENAULT: 7700102978, 7700102998, 7711135279, 8200052428, 8200178618, 8200485576 Diamètre joint articulé rotatif : 37.1 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des souf...

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Denture extérieure, côté roue: 28; Longueur [mm]: 670; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 65; Nombre de dents, anneau ABS: 51; Diamètre extérieur [mm]: 30,5; Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 37,1; Pièce neuve sans consigne: ; Arbre de commande: avec bague ABS externe; Surface: enduit de poudre; Produit jumelé : 16-14 498 0113; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 09/2000, 09/2006, 06/2006, 12/2006; numéro TECDOC du moteur: 19353, 19356; Année à partir de: 11/2003