Joint de cache culbuteurs CORTECO, par ex. pour Ford

numéro TECDOC du moteur: 33177, 25875, 25873, 25874, 25878, 25877, 12069, 12070, 15921, 15922, 15923, 15924, 15925, 12074, 15934, 28067, 33175, 25876, 33176, 11327, 15919, 12075, 12076, 15892, 15893, 12077, 12078, 15894, 15895, 18776, 28071, 23302, 15935, 15936, 26480, 33174, 18770, 17304, 17305, 17306, 18778, 17161, 17162, 17159, 17160, 18503, 18504, 21247, 23365, 23366, 18505, 18501, 18502, 23301, 24345, 24346, 39506, 23541, 24415, 33166, 29435, 27832, 33192, 33193, 31022, 31023, 33257, 33258, 33259, 36088, 23538, 24412, 23539, 24410, 29223; Matériel de housse de la culasse: Matière plastique, Thermoplastique

Le joint de cache culbuteurs CORTECO 440417P est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il prévient les fuites d'huile en scellant efficacement le cache culbuteurs au bloc moteur, garantissant ainsi une lubrification optimale et protégeant les composants internes. Ce joint de qualité contribue à la longévité du moteur et à la performance globale de votre voiture. Compatible avec FORD Fiesta V, Focus II et Focus I, voir liste complète. Ce joint respecte les normes de fabrication, référence COR440417P, assurant une installation fiable et une performance durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,IV Phase 2,VI Phase 2 Van,IV,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,I Berline,C-Max,II SW Phase 2,III SW,I Hatchback,III Hatchback,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Hatchback), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3,II B7,Grand II B7), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Fusion (FL), Ecosport (Phase 2), B-Max, Puma, Ka (+) (Ref : 440417P) équivalente à FORD: 1141572, 1141575, 1S6G6K260AA, XS41N18178AE & MAZDA: 1E00-10-235, C201-10-235 & VOLVO: 30711654 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provo...