Joint de cache culbuteurs CORTECO 023710P - Réf. COR023710P

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: CORTECO. Index: CO023710P. Numéro du fabricant: 023710P.

MITSUBISHI;NISSAN;OPEL;RENAULT;SUZUKI;VAUXHALL;VOLVO Joint de cache culbuteurs Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

numéro TECDOC du moteur: 11428, 11427, 16353, 16354, 16190, 16191, 16305, 13728, 16192, 16339, 16341, 18558, 20725, 17028, 15688, 18691, 16529, 18872, 18494, 16347, 16363, 16361, 16304, 16358, 17498, 18287, 20392, 16535, 19677, 19678, 19679

Optez pour le joint de cache culbuteurs CORTECO 023710P, une solution d'étanchéité moteur fiable conçue pour garantir l'intégrité de votre haut moteur. Ce composant assure une barrière hermétique indispensable pour prévenir toute fuite d'huile lubrifiante, protégeant ainsi les composants internes contre l'encrassement extérieur et la déperdition de fluide moteur. Fabriqué selon des standards rigoureux, ce joint résiste efficacement aux variations thermiques et aux contraintes chimiques propres au fonctionnement prolongé du bloc moteur. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, incluant notamment la RENAULT MEGANE I, la NISSAN PRIMERA Break et l'OPEL VIVARO A, voir liste complète. Identifié sous la référence COR023710P, ce joint se distingue par sa précision dimensionnelle et sa durabilité, essentielles pour maintenir les performances optimales de votre système de lubrification. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70), Primera (2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12), Primastar (X83) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Hatchback,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,II Berline 4 portes,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé Cabriolet,II Coupé,II Break,I Phase 2 Coupé DA,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Trafic (II), Scénic (Grand II,II,Grand III,III), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Espace (III Phase 2,IV Phase 2,III,Grand IV,IV), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Châssis Cabine), Movano (A Phase 2,A) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline,2 DA), Space Star (I DG) & VOLVO: S40, V40 (Ref : 023710P) équivalente à MITSUBISHI: MW30621277, MW30621277 & NISSAN: 13270-00QAA, 13270-AW300 & OPEL: 44 02 618, 4408006, 91 159 753 & RENAULT: 77 00 859 651, 7700874515, 8200060882 & SUZUKI: 11179-67JG0, 11179-67JG0 & VOLVO: 30 889 396, 30621277 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur l...