Corteco 026577H Joint de cache culbuteurs

CITROEN;FIAT;FORD;JAGUAR;PEUGEOT JOINT COUVRE CULASSE FORD D5BA Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

numéro TECDOC du moteur: 15550, 15549, 20037, 15552, 15548, 18763, 15914, 17549, 15915, 17547, 17548, 15551, 15888, 18777, 18762, 18761, 20038, 18798, 20036, 18756, 18757, 20034, 24456, 24537, 24538, 24457, 24469, 24470, 39530, 42074, 20033, 39523; Côté d'assemblage: extérieur

Optimisez l'étanchéité de votre moteur avec le joint de cache culbuteurs CORTECO 026577H, une pièce de précision conçue pour assurer une fermeture hermétique de la partie supérieure de votre bloc moteur. Ce composant joue un rôle crucial en prévenant les fuites d'huile lubrifiante, garantissant ainsi la propreté du compartiment moteur et le maintien d'une pression d'huile optimale pour préserver la longévité de vos organes mécaniques. Fabriqué selon des standards exigeants par CORTECO, ce joint résiste aux variations de température et à la dégradation chimique, offrant une solution fiable pour vos opérations de maintenance courante. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles, notamment le FORD Transit, le CITROËN Jumper II et le FIAT Ducato, voir liste complète. Cette référence COR026577H respecte les spécifications techniques constructeurs, assurant un ajustement parfait lors du remplacement de votre ancien joint pour éviter toute défaillance d'étanchéité ultérieure. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction,Transit 2006 AWD,Transit 2000 Traction,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Cabine), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 026577H) équivalente à CITROËN: 0249E9 & FIAT: 9662221680 & FORD: 1 099 778, 1 198 000, 1 372 490, 1143176, 2S7Q 6K260AA, 2S7Q 6K260AD, 6C1Q 6K260AA, XS7Q 6K260 AC, XS7Q 6K260AD & JAGUAR: JDE1253 & LAND ROVER: LR004440 & PEUGEOT: 0249E9 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joi...