Joint de cache culbuteurs CORTECO 025010P - Réf. COR025010P

Matériel: Métal; numéro TECDOC du moteur: 5522, 5520, 5521, 16274, 16275, 16276, 9624, 14328, 14329, 16326, 17266, 17267, 18178; Année jusqu'à: 01/2000; N° de moteur à: 010615

Le joint de cache culbuteurs CORTECO 025010P est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il assure une protection efficace contre les fuites d'huile, préservant ainsi les performances et la longévité du moteur. Ce joint de qualité, fabriqué en métal, garantit une étanchéité optimale, contribuant à un fonctionnement fiable et durable du moteur. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT et NISSAN, comme la Renault Clio II ou le Nissan Kubistar, voir liste complète. Ce joint respecte les normes de fabrication et porte la référence COR025010P. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,I Société Phase 3,II 3 Portes,II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,II 5 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 3), Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 025010P) équivalente à RENAULT: 77 00 471 213, 7700106172, 7700868132, 7701049734, 7701471213 matériau : métal, quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Matériel: Métal, numéro TECDOC du moteur: 5522, RENAULT: CLIO II (BB0,1,2_, CB0,1,2_),KANGOO (KC0,1_),TWINGO I (C06_),KANGOO Express (FC0,1_),CLIO I (B,C57_, 5,357_),CLIO II Kasten (SB0,1,2_),TWINGO I Kasten (S06_), 7700471213, 7700868132, 7701049734, 7701471213, Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs En-tête / Modèle=Renault;En-tête / Fabricant=Corteco;Type de Produit=Joint;En-tête / Marque=Renault;Titre=CORTECO Joint De Cache-Culbuteurs RENAULT 025010P 7700471213,7700868132,7701049734 7701471213;Accessoires pneus / Type de produit=Joint;Rubrique principale Accessoire auto=Accessoires auto