Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 062.430 Elring 062.430

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL062430. Numéro du fabricant: 062.430.

OPEL;VAUXHALL Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 062.430 Elring Diamètre 1 (mm): 5Diamètre 2 (mm): 7.8Diamètre 3 (mm): 23Hauteur (mm): 15.5Matériau: FPM (Fluor-Kautschuk) Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Code d'article: 8409919990; pour modèles de série/types: Astra F T92, Corsa B S93; Type de véhicule: Tigra S93; Numéro de châssis (VIN) à: W1285446, W5276825, W7154258; numéro TECDOC du moteur: 16394

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68), Corsa (B), Combo (B Fourgon base Corsa B), Astra (F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35,F Cabriolet,F,F Berline), Tigra & MAZDA: 323 (BA Berline) & RENAULT: Trafic (II Plancher cabine Phase 2) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW) & BMW: X5 (E53), Série 3 (E91 Touring) & VOLKSWAGEN: Caddy (I) & DACIA: Logan (MCV) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Break), Vectra (Berline), Tigra & DODGE: NEON (II) & LANCIA: Thesis & LOTUS: Europa (S) & NISSAN: Tiida (C11) (Ref : 062.430) quantité : 1, joint de cache culbuteurs : true, joint de vis de cache culbuteurs : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.