Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 567.388 Elring 567.388

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: ELRING. Index: EL567388. Numéro du fabricant: 567.388.

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 567.388 Elring Diamètre intérieur [mm]: 120Diamètre extérieur [mm]: 145Largeur (mm): 15Largeur 1 [mm]: 12Méthode de construction joint d'étanchéité d'arbre: A / BSMatériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk)Cache anti-poussière: Avec lèvre anti-poussière Garantie: 2 ans 2 ans numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Code d'article: 8409999990; N° de moteur à: ACE 017 543, ABF 031 251; Numéro de châssis (VIN) à: 1H-R-600 000, 1H-RB-100 000

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour AUDI: 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A 4A2), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55), 80 (B3 Quattro,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4,B3), Coupé (8B) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Scirocco (I), Golf (II,III), Jetta (II), Corrado & SEAT: Cordoba (II), Toledo (série 1), Ibiza (II Phase 2) (Ref : 567.388) équivalente à AUDI: 027 103 483 D, 027 198 025 & CUPRA: 027 103 483 D, 027 198 025 & SEAT: 027 103 483 D, 027 198 025 & SKODA: 027 103 483 D, 027 198 025 & VW: 027 103 483 D, 027 198 025 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de cache culbuteurs : oui, but du produit : Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend principalement le joint d'assemblage entre le couvercle de culasse et la culasse proprement dite, mais aussi, selon les montages, des joints d'étanchéité de boulons ou de vis de couvre-culasse. Certains kits peuvent également proposer d'autres joints spécifiques aux diverses pièces supportées par la culasse, et même des bagues de centrage pour les injecteurs. Dans tous les cas, le rôle de ces joints est d'assurer une parfaite étanchéité en résistant à la chaleur et au contact direct avec l'huile., quand changer : Une fuite d'huile au niveau du haut moteur peut être due à une défaillance du joint d'assemblage du couvre-culasse et implique dans ce cas son changement. Par ailleurs, son renouvellement est fortement recommandé pour la repose du couvercle après une intervention sur la culasse. Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse vous permettra de remplacer l'ensemble des joints concernés, pour une efficacité optimale et homogène., pourquoi changer : La culasse réunit de nombreuses pièces dont l'intégrité est indispensable au bon fonctionnement de votre voiture. Tout défaut d'étanchéité de cette zone ultrasensible entraîne une déperdition...