Joint de cache culbuteurs PAYEN JM7116 (Vendu à l'unité) - Réf. 592JM7116

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: PAYEN. Index: JM7116. Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique). Numéro du fabricant: JM7116.

Le joint de cache culbuteurs PAYEN JM7116 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Ce joint, fabriqué en ACM (caoutchouc polyacrylique), empêche les fuites d'huile et protège les composants internes du moteur contre les contaminants. Il garantit ainsi le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur, en maintenant une pression optimale et en réduisant les risques de pannes. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles OPEL, tels que MERIVA B, CORSA D et ASTRA H, ainsi que CHEVROLET CRUZE, voir liste complète. Référencé 592JM7116, ce joint répond aux normes de qualité et de performance requises pour une utilisation automobile. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique); numéro TECDOC du moteur: 20751, 24379, 25743, 20061, 24659, 25259, 25742, 20165, 24732, 24044, 19314, 25745, 31004, 30247, 25744, 24267, 25740, 26178, 24045, 21871, 24266, 24746, 28265, 36725, 25741

PAYEN Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B), Astra (J GTC, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H L48,J Hatchback F68, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H GTC L08,J Berline F69,H L48), Meriva (B,A,B Phase 2), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Mokka & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Zafira (II) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Trax (Ref : JM7116) équivalente à ISUZU: 8-98014758-1 & OPEL: 5607252, 8-98014758-1, 98014758 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueu...

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Joint de cache culbuteurs JM7116 Payen Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) ACM (caoutchouc polyacrylique). Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026