Joint de cache culbuteurs PAYEN JM7031 (Vendu à l'unité) - Réf. 592JM7031

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: PAYEN. Index: JM7031. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: JM7031.

Le joint de cache culbuteurs PAYEN JM7031 est une pièce d'étanchéité essentielle pour votre moteur, conçue pour garantir une fermeture hermétique entre la culasse et le cache-culbuteurs. Ce composant en caoutchouc haute performance prévient efficacement les fuites d'huile moteur, protégeant ainsi l'environnement moteur contre les projections salissantes et assurant un maintien optimal de la pression de lubrification interne. Fabriqué selon des tolérances strictes, ce joint est indispensable pour maintenir la fiabilité du haut moteur lors de vos interventions de maintenance ou de réfection. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, dont la SKODA Octavia II, la VW Passat B6 Variant et l'AUDI A3, voir liste complète. Cette référence 592JM7031, identifiée par l'EAN 4044197408931, respecte les spécifications techniques du constructeur pour un montage précis et durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériel: Caoutchouc; numéro TECDOC du moteur: 20498, 17500, 17025, 16862, 17080, 17027, 17357, 18135, 18543, 18225, 18247, 18560, 20909; Année à partir de: 06/2004

PAYEN Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B1 Hatchback,PASSAT B6 Variant 3C5,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Transporter (T5 7J), Golf (VI Plus,V,V 4Motion,V Plus,V SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR Phase 2,Mazda CR) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Grandis & LADA: Samara (II Sedan) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A4 (Série 2 8E2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Break) & FIAT: Multipla (186,Phase 2) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Berline F69) & VOLVO: 140 (Break 145) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & VAUXHALL: Vivaro (A Plancher Cabine,A Fourgon) & BMW: Série 1 (E81) (Ref : JM7031) équivalente à DODGE: 68001293AA & MITSUBISHI: MN980041, MN980041 & VW: 03G 103 483 matériau : caoutchouc, quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, pu...

AUDI;MITSUBISHI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Joint de cache culbuteurs JM7031 Payen Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015