Febi Bilstein 105734 - Joint de cache culbuteurs

FIAT;FORD;JAGUAR;PEUGEOT Joint de cache culbuteurs 105734 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Couleur: noir noir Matériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Côté d'assemblage: extérieur extérieur Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Couleur: noir; Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); Côté d'assemblage: extérieur; pour numéro OE: JDE1253; numéro TECDOC du moteur: 15549, 15914, 18762, 18761, 24398

FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (Restylée CC), 206 & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) & DAIHATSU: Terios & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) & VOLKSWAGEN: Lupo, Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & ROVER: 25 & FIAT: Ducato (II 250-251) & BMW: Série 3 (E91 Touring,E91 LCI Touring) & CITROËN: Jumpy (II VP), C5 (Berline), Dispatch (II VP), Xsara Picasso & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break) & KIA: Rio (II BN Phase 2,II BN) & AUDI: A6 (C5 Avant 4B5, 4B6) & OPEL: Kadett (D Berline) (Ref : 105734) équivalente à CITROËN: 0249.E9, 249.E9 & FIAT: 9662221680 & FORD: 1 143 176, 1 198 000 & FORD USA: 2S7Q6K260AA, XS7Q6K260AC, XS7Q6K260AD & JAGUAR: JDE1253 & PEUGEOT: 0249.E9, 249.E9 couleur : noir, matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), Côté d'assemblage : extérieur, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le j...

Caractéristiques techniques : Couleur: noir Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile) Réf : FE105734 Fabricant : FEBI BILSTEIN État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 0249.E9 249.E9 9662221680 1 143 176 1 198 000 JDE1253 0249.E9 249.E9 XS7Q6K260AC XS7Q6K260AD 2S7Q6K260AA Véhicules compatibles : FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y) (10/2) MONDEO III (B5Y) (10/2) MONDEO III Clipper (BWY) (10/2) JAGUAR X-TYPE I (X400) (07/2) X-TYPE I Break (X400) (02/2) PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) (05/1) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).