Febi-Bilstein 36264 Joint de cache culbuteurs

AUDI;VOLKSWAGEN Joint de cache culbuteurs 36264 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Côté d'assemblage: gauche gauche. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); Côté d'assemblage: gauche; Poids [kg]: 0,080; pour numéro OE: 079 103 483 T; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******8E*8*901901, ******4L*8*022001, ******4F*8*045001, ******8H*8*800541, ******4E*7*026901, ******8T*8*015061, ******7L*8*035001; Numéro de châssis (VIN) à: ******42*8*003282, ******4H*A*010000

FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), R8 (Spyder,Coupé), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7), RS5 (Quattro Coupé), A8 (Série 3 Limousine,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), S5 (I Coupé) & VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,II,II Phase 2) (Ref : 36264) équivalente à AUDI: 079 103 483 R, 079 103 483 T, 79 103 483 R, 79 103 483 T, 79103483Q & VW: 079 103 483 R, 079 103 483 T, 79 103 483 R, 79 103 483 T, 79103483Q matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), Poids : 0.08 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pi...

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 36264 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il prévient les fuites d'huile en scellant efficacement le cache culbuteurs, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre les contaminants. Fabriqué en NBR (caoutchouc nitrile) pour une résistance optimale, ce joint est conçu pour une installation côté gauche. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles AUDI, dont les Q7, A8, A4, R8, A6 et A5, ainsi que le VW TOUAREG, voir liste complète. La référence FB 36264 et le matériau NBR garantissent la qualité et la durabilité de ce joint. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.