Joint d'étanchéité, culasse, 90 mm AJUSA, par ex. pour Peugeot, Fiat, Citroën, UMM

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Joint d'étanchéité, culasse Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 90 90 Épaisseur [mm]: 1,4 1,4 Largeur [mm]: 181 181 Longueur [mm]: 450 450. Année de construction: 1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

Diamètre: 90; Épaisseur: 1,4; Largeur [mm]: 181; Longueur [mm]: 450; Poids [g]: 210; numéro TECDOC du moteur: 5164, 589, 590, 2830, 2831, 4845, 2836, 4417, 5102, 2833, 43583, 5194, 2837, 8502, 22486, 48043; Code moteur: XN1T; Année jusqu'à: 12/1990

AJUSA Joint de culasse pour PEUGEOT: 504 (Coupé,Décapotable,Coupé/Cabriolet,Break et Utilitaires,Berline), 505 (Break,Berline), J5 (Camion plate-forme/Châssis 280L,Autobus/Autocar 280P,série 1 280,série 2 290), 604, J9 & FIAT: Talento (290), Ducato (280,DUCATO Panorama 290_,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 290_,Nuovo 279-280/2/4,DUCATO Panorama 280_,R90 290) & MINI: MINI (2 R56) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2) & CHEVROLET: MALIBU ('69) & CITROËN: C25 (Fourgon 280_, 290_,série 2,série 1) & BMW: Série 3 (E36 Berline) & SUZUKI: Alto (SS80) & FORD: C-Max (Grand II B7) & OPEL: Kadett (D) & VOLVO: 440 (Ref : 10049000) équivalente à CITROËN: 0209.04, 0209.76, 91509974, 9151938580, 91520521, 9152052180, 91538297, 9400209239, 94560332.80, 9614972480 & PEUGEOT: 0209.23, 0209.F4, 7910018525 épaisseur : 1.4, longueur : 450.0, Épaisseur : 1,4 mm, Diamètre : 90 mm, Longueur [mm] : 450 mm, Largeur : 181 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.