CORTECO Joint de culasse pour CITROËN: C5, C4 Picasso, Jumpy, DS5, C8, C4, DS4, Dispatch & FORD: S-Max, Mondeo, Focus, Galaxy, Kuga (Ref: 49409494)

CITROEN;DS;FIAT;FORD;PEUGEOT;TOYOTA JOINTS DE CULASSE PSA DW10CTED4 MLS Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,35 1,35 Nombre de trous: 3 3 Matériau: Métal Métal. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,35; Nombre de trous: 3; Matériel: Métal; numéro TECDOC du moteur: 24935, 23536, 24777, 25803, 25802, 31051, 23770, 24654, 25885, 25886, 25887, 26194, 32318, 28621, 29730, 29729, 31482, 24438, 29779, 29706, 24426, 31049, 24425, 24435, 24428, 25633, 24429, 25805, 25806, 25804, 31045, 29483, 30566, 29484, 28710, 31053

CORTECO Joint de culasse pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL), DS5, C8, DS4, C4 (II B7), Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Focus (III Berline,III SW,III Hatchback), Kuga (II), C-Max (Grand II B7,II B7) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), RCZ, 807 & TOYOTA: Proace (Fourgon) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 (Ref : 49409494) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0209.GP nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal, épaisseur : 1.35 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement...