Corteco 414339P Joint d'étanchéité, culasse

DACIA;MITSUBISHI;OPEL;RENAULT;VOLVO JOINTS DE CULASSE RNLT F8Q 1.9 D 8V Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 81 81 Épaisseur [mm]: 1,6 1,6 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Poids (kg]: 0,21 0,21. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 81; Épaisseur: 1,6; Nombre de rainures et de trous: 3; Poids [kg]: 0,21; numéro TECDOC du moteur: 5044, 3296, 4870, 16352, 5550, 16271, 18290, 9625, 9626, 17431, 9690, 18295, 3294; Piston dépassé à partir [mm]: 0,2, 0,206, 1; seulement en combinaison avec: 016214B

CORTECO Joint de culasse pour RENAULT: Trafic (I Phase 4), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1), R19 (3 portes Phase 2,Chamade,5 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2,II Société), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & DACIA: Solenza & VOLVO: 460, S40, V40, 440 & OPEL: Arena (Ref : 414339P) équivalente à FORD: 6001545362 & MITSUBISHI: 7700108024, 7700108024, M345350, M345350 & OPEL: 44 02 949 & RENAULT: 6001545362, 7700108170, 7700860266, 8200188391 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.6, Poids : 0.21, Épaisseur : 1,6 mm, Diamètre : 81 mm, Poids : 0,21 kg, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.