TRW ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X3, X1 & ALPINA: D3 (Ref: 658.190)

Joints de culasse-1070208 Fabricant: ELRING. Index: EL658190. Nombre de trous: 1. Numéro du fabricant: 658.190. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,92. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,45. Épaisseur installée [mm]: 1,45.

ALPINA;BMW Joint de culasse 658.190 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,45 1,45 Épaisseur installée [mm]: 1,45 1,45 Nombre de rainures et de trous: 1 1 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,92 0,92 Diamètre [mm]: 85 85 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 5 5 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Épaisseur: 1,45; Épaisseur installée [mm]: 1,45; Nombre de rainures et de trous: 1; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,92; Diamètre: 85; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 5; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 02/2010, 03/2010, 06/2012; numéro TECDOC du moteur: 19922, 24405

ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,1 E87,E81,E87), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X3 (E83 LCI), X1 (E84) & VOLVO: V70 (III) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus Phase 2) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & DODGE: Caravan (CARAVAN III) (Ref : 658.190) équivalente à BMW: 11 12 7 803 099, 11 12 7 806 246, 11 12 8 506 128 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.45, Épaisseur : 1,45 mm, Diamètre : 85 mm, Épaisseur installée : 1,45 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.