Joint de culasse ELRING 058.701

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 152.550. Diamètre [mm]: 82. Fabricant: ELRING. Index: EL058701. Nombre de rainures et de trous: 3. Numéro du fabricant: 058.701. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,75. Piston dépassé à partir [mm]: 0,71. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,45. Épaisseur installée [mm]: 1,45.

Épaisseur: 1,45; Épaisseur installée [mm]: 1,45; Nombre de rainures et de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 0,71; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,75; Diamètre: 82; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 152.550; Code d'article: 8409999990

ELRING Joint de culasse pour PEUGEOT: Partner (M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49), 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Phase 1), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 405 (Break), 306 (N3,7A,7C.7S,Phase 2 N5,7A,7C,7S) & IVECO: Daily (IV Fourgon) & HONDA: Accord (IV) & CITROËN: Xsara (Break N2,XSARA N1,Berline N1), C15 (Break), ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB), Visa, Berlingo (M49) & FORD: Taunus (TAUNUS 20M Coupé 43F) & DALLAS: FUN & OPEL: Kadett (D) (Ref : 058.701) équivalente à CITROËN: 0209.S2 & CITROËN/PEUGEOT: 0209.S2 & DS: 0209.S2 & PEUGEOT: 0209.S2 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.45, Épaisseur : 1,45 mm, article supplémentaire (référence) : 152.550, Diamètre : 82 mm, Épaisseur installée : 1,45 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une DAEWOO Kalos peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.