Joint de cache culbuteurs ELRING, par ex. pour Mercedes-Benz

Code d'article: 8409999990; Équipement véhicule: pour véhicules avec correcteur d'assiette

MERCEDES-BENZ Joint de couvercle de soupape 594.415 Elring Diamètre intérieur [mm]: 100Diamètre extérieur [mm]: 120Largeur (mm): 13Méthode de construction joint radial: CMatériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996

ELRING Joint couvre culbuteurs pour TOYOTA: Tercel (AL2* Break) & JAGUAR: XJS & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), Classe C (204 Berline), T1 (Fourgon B602), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & FORD: Focus (III Berline,III Hatchback), Taunus (TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 12M Coupé 13G) & CITROËN: CX (MA) & VOLVO: S40 (II) (Ref : 594.415) équivalente à MERCEDES-BENZ: 602 016 03 21, A 602 016 03 21 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le remplacement du joint de couvre-culbuteurs sur une Renault Clio peut être délicat en raison de l'espace restreint sous le capot. Il peut être nécessaire de retirer certains composants pour accéder au couvre-culbuteurs, ce qui peut compliquer la tâche pour un débutant., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.