Joint d'étanchéité, culasse 61-28980-00 Viktor Reinz 612898000

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 79. Fabricant: REINZ. Index: 61-28980-00. Numéro du fabricant: 61-28980-00. Uniquement en connexion avec: 14-32075-01. Épaisseur [mm]: 1,5.

CITROEN;PEUGEOT Joint d'étanchéité, culasse 61-28980-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,5 1,5 Diamètre [mm]: 79 79 uniquement en connexion avec: 14-32075-01 14-32075-01. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Épaisseur: 1,5; Diamètre: 79; seulement en combinaison avec: 14-32075-01; N° de moteur à: 07874; numéro TECDOC du moteur: 4840, 4838, 9458, 4837, 23392

REINZ Joint de culasse pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 206, 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break,124 Berline) & CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), Saxo (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : 61-28980-00) équivalente à CITROËN: 0209.F6 & PEUGEOT: 0209.F6 épaisseur : 1.5, Épaisseur : 1,5 mm, Diamètre : 79 mm, uniquement en connexion avec : 143207501, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les voitures Peugeot, comme n'importe quelle autre marque, peuvent présenter des problèmes de joint de culasse. Parmi les problèmes les plus courants, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une perte de puissance et une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent souvent être attribués à un joint de culasse défectueux, qui n'est plus en mesure d'assurer une étanchéité adéquate entre le bloc moteur et la culasse.