Joint de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J12505004

Joints de culasse-1070208 Alésage de cylindre [mm]: 72. Fabricant: HERTH+BUSS JAKOPARTS. Index: J12505004. Matériel: Métal. Numéro du fabricant: J12505004. Épaisseur [mm]: 0,5.

Alésage de cylindre [mm]: 72; Matériel: Métal; Épaisseur: 0,5; Année à partir de: 01/2010, 06/2010, 05/2010, 07/2011; Année jusqu'à: 01/2010, 03/2015

HERTH+BUSS JAKOPARTS Joint de culasse pour HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Coupé TR-EU,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,II 5 Portes TR-EU), i10 (I,I10 II,I Phase 2), Tucson (III,III Phase 2) & KIA: Picanto (TA 3 Portes,TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P,TA Phase 2 HB 3P), Rio (III IH 5 portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan,III IH 3 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes) (Ref : J12505004) équivalente à HYUNDAI: 22311-03210, 22311-03211, 22311-03220, 22311-03230 & KIA: 22311-03210, 22311-03211, 22311-03220, 22311-03230 matériau : métal, épaisseur : 0.5 mm, Alésage de cylindre : 72.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complèt...