Kit d'embrayage 3000 951 546 Sachs 3000951546

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 215. Diamètre extérieur [mm]: 215. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 20,1x22,6-20N. Index: 3000 951 546. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 951 546. Profil de moyeu: 20,1x22,6-20N. Profil du centre: 20,1x22,6-20N.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Kit d'embrayage 3000 951 546 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 215 215 Fixation de colonne de direction: 20,1x22,6-20N 20,1x22,6-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 215; Profil de moyeu: 20,1x22,6-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Année jusqu'à: 2017, 2016, 2015; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5; numéro TECDOC du moteur: 23574; Type de boîte de vitesses: Fiat Dualogic

Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 546 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le couplage et le découplage du moteur et de la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports en douceur. Ce kit complet garantit une transmission de puissance optimale, améliorant la performance et la longévité de votre système d'embrayage. Il est conçu pour une utilisation fiable et durable dans des conditions de conduite variées. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles FIAT, LANCIA et ALFA ROMEO, notamment les Panda, Punto Evo, Ypsilon, et Mito, voir liste complète. Il présente les caractéristiques techniques suivantes : diamètre de 215 mm, profil de moyeu 20,1x22,6-20N, 20 dents, et la référence 1231858. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 Van,Nuova 199 3 portes), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,L Living,III Phase 2,L,C Phase 2), Aegea (356), Panda (312 Van,312), Tipo (356 Phase 2 Sedan,356 Sedan,356 Hatchback) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (312) (Ref : 3000 951 546) équivalente à ALFA ROMEO: 55219323, 55231679, 55236438, 71724648, 71771497 & CHRYSLER: 55219323 & FIAT: 55219323, 55231679, 55236438, 6000631928, 71724648, 71771497 & LANCIA: 55219323, 55231679, 55236438, 6000631928, 71724648, 71771497 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteu...