SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 3000 951 919)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Diamètre [mm]: 250, 250. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 23x26-23N. Garantie sur les vices cachés: 3 ans de garantie. Index: 3000 951 919. Nombre de dents: 23. Numéro du fabricant: 3000 951 919:8. Profil de moyeu: 23x26-23N.

Diamètre: 250; Profil de moyeu: 23x26-23N; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Respecter les informations de service: ; Gamme de produits: XTend; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; seulement en combinaison avec: 1C1O-6375-AA; Équipement moteur: pour moteurs sans volant bimasse; Année à partir de: 08/2007

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction) (Ref : 3000 951 919) équivalente à FORD: 1387201, 1444555, 1477855, 1530440, 1544677, 1726484, 1801226, 6C11-7540-DB, 6C11-7540-DC, 6C11-7540-DD, 6C11-7540-DE, 6C11-7540-EA, AB39-7540-DA, RM6C11-7540-DE & FORD AUSTRALIA: 1530440, 1726484, 1801226, 6C11-7540-DE, 6C11-7540-EA, AB39-7540-DA & MAZDA: L570-16-490, U218-16-490 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 23, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : De nombreuses marques offrent des kits d'embrayage pour une Ford, cependant, certaines sont de meilleures qualité que d'autres. Par expérience, les pièces d'origine Ford ou les pièces de rechange de Motorcraft sont généralement un excellent choix. Ces pièces sont conçues spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre véhicule, ce qui signifie qu'elles fourniront probablement la meilleure performance et durabilité pour votre Ford. Les marques réputées comme Sachs et Luk sont également des fabricants de confiance de kits d'embrayage pour les véhicules Ford. La qualité haut de gamme, la performance et la durabilité de leurs produits les distinguent de leurs concurrents., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Il est important de noter que tous les kits d'e...

FORD Kit d'embrayage XTend 3000 951 919 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 250 250 Fixation de colonne de direction: 23x26-23N 23x26-23N Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques :Profil du moyeu:23x26-23N, Nombre de dents:23, Article complémentaire / information complémentaire 2:sans roulement de butée, tenir compte des informations de service Diamètre [mm]250Profil du moyeu23x26-23NNombre de dents23undefinedArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans butée de débrayageSVHC

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS