Kit d'embrayage XTend 3000 970 055 Sachs 3000970055

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 20,1x22,3-20N. Index: 3000 970 055. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 970 055. Profil de moyeu: 20,1x22,3-20N. Profil du centre: 20,1x22,3-20N.

Diamètre: 240; Profil de moyeu: 20,1x22,3-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Respecter les informations de service: ; Gamme de produits: XTend; seulement en combinaison avec: 2294 001 000, 2294 001 249; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Montage d'origine: SACHS; numéro TECDOC du moteur: 20271, 25782, 22599; Type de boîte de vitesses: M32

SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & OPEL: Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer) (Ref : 3000 970 055) équivalente à OPEL: 55562385, 55568851, 55571805, 55582604, 6 64 272, 6 64 281, 6 64 430 & VAUXHALL: 55562385, 55568851, 55571805, 55582604, 6 64 272, 6 64 281, 6 64 430 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 20, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble molle ou qui vibre, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses., pourquoi changer : Pour changer l'embrayage d'une Renault Vel Satis, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils de base tels que des clés à douille, des tournevis, un cric et des chandelles pour soulever le véhicule. Des outils spécifiques comme un centreur d'embrayage et un levier pour désengager le berceau moteur peuvent également être nécessaires pour faciliter le processus...