Bras de suspension LEMFÖRDER 37802 01 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu avant, droite. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI37802. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 37801 01. Numéro du fabricant: 37802 01. Référence de l'accessoire recommandé: 38713 01. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant, droit; Matériel: Tôle d'acier; Référence de l'accessoire recommandé: 38713 01; Produit jumelé : 37801 01

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension 37802 01 Lemforder Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence de l'accessoire recommandé: 38713 01 38713 01 Référence du coté opposé: 37801 01 37801 01. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

LEMFÖRDER Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) (Ref : 37802 01) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 330 01 00, 169 330 06 07, 169 330 08 07, 169 330 10 07, A 169 330 01 00, A 169 330 06 07, A 169 330 08 07, A 169 330 10 07 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 37801 01, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, kit d'assemblage, triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète...