Febi Bilstein 40683 Roulements, VA des deux côtés

MERCEDES-BENZ Roulement de roue 40683 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 50 50 Diamètre intérieur [mm]: 54 54 Diamètre extérieur [mm]: 92 92 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 50; Diamètre intérieur [mm]: 54; Diamètre extérieur [mm]: 92; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Tenir compte des informations service: ; Numéro de châssis (VIN) à partir de: **********F056725, **********R020955; numéro TECDOC du moteur: 26045

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe CL (Coupé CL216), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 40683) équivalente à MERCEDES-BENZ: 221 981 04 06, A221 981 04 06 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 54.0 mm, Poids : 1.2 kg, Largeur : 50.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe ...