Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2353S - Réf. QSA2353S

Le bras de suspension Quinton Hazell QSA2353S est une pièce maîtresse conçue pour restaurer la précision directionnelle et la stabilité de votre système de liaison au sol. Ce bras oscillant transversal joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie des roues, permettant d'absorber efficacement les contraintes mécaniques lors des phases de freinage et de virage, assurant ainsi une tenue de route optimale et une usure régulière de vos pneumatiques. Sa conception robuste garantit une réactivité constante, essentielle pour le confort et la sécurité des passagers sur tout type de revêtement. Ce composant est parfaitement adapté pour des modèles prestigieux tels que l'Audi Q7 (4LB), le Porsche Cayenne (9PA) ou le Volkswagen Touareg (7LA), voir liste complète. Cette référence se distingue par une longueur de 465 mm, une largeur de 167 mm, un cône de 20,6 mm et un filetage M14x1,5, assurant une conformité rigoureuse aux exigences techniques de la monte d'origine sous la référence QSA2353S. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A,9PA) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : QSA2353S) équivalente à VAG: 7L0 407 152 C, 7L0 407 152 E, 7L0 407 152 H, 7L0 407 152C, 7L0 407 152E, 7L0 407 152H, 7L0407152D, 7L0407152H, 7L8 407 152 B, 955 341 018 30, 955 341 018 31, 955 341 018 32, 955 341 018 33, 95534101830 type : bras, longueur : 465.0, Numéro d'article en paire : QSA2352S, Largeur : 167 mm, Filetage : M14X1,5, Dimension du cône : 20,6 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Filetage: M14x1,5; Longueur [mm]: 465; Largeur [mm]: 167; Dimension du cône [mm]: 20,6; Produit jumelé : QSA2352S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Année jusqu'à: 08/2011; Numéro de châssis (VIN) à: 4L-7-002 800