Bras de suspension DELPHI TC1280 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Filetage: M14x1,5. Filetage [mm]: M14. Hauteur [mm]: 100. Index: TC1280. Largeur [mm]: 85. Lieu de montage 2: Au dessous de. Longueur [mm]: 415. Numéro du fabricant: TC1280. Pas de filetage [mm]: 1,5. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension TC1280 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: TC1279 TC1279 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 415 415 Largeur [mm]: 85 85 Hauteur [mm]: 100 100. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, avant; Côté d'assemblage: extérieur, devant l'essieu, droit, Essieu avant, supérieur; Matériel: Aluminium; Produit jumelé : TC1279; Produit jumelé : TC1279; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 415; Largeur [mm]: 85; Hauteur: 100

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec ce bras de suspension avant droit DELPHI TC1280, une pièce de haute précision conçue pour les trains roulants exigeants. Ce triangle de suspension en aluminium, de type barre oscillante transversale, assure la liaison essentielle entre la roue et le châssis, garantissant une géométrie de suspension stable, une précision directionnelle accrue et une absorption optimale des vibrations sur la chaussée. Équipé d'une rotule de suspension intégrée, cet élément rigide et robuste est idéal pour restaurer le comportement dynamique d'origine de votre automobile tout en assurant une longévité mécanique optimale face aux contraintes de la route. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles Mercedes-Benz incluant notamment les séries Mercedes-Benz CLK (C209), CLASSE C (W204) et SLK (R171), et bien d'autres véhicules de la marque... voir liste complète. Identifié sous la référence constructeur APTC1280, ce composant affiche des dimensions de 415 mm de longueur, 85 mm de largeur et 100 mm de hauteur, pour une installation précise sur l'essieu avant droit, idéalement en complément de la pièce TC1279. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,CLASSE C T-Model S203,CLASSE C W203,203 Phase 2 Coupé), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,207 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,172), Classe CLC (203), Classe SLC (172) (Ref : TC1280) équivalente à MERCEDES-BENZ: 203 330 0211, 203 330 1711, 203 330 3611, 203 330 4011, 204 330 1711, 204 330 3411, 204 330 4411, 204 330 5811, 2043308811, A203 330 0211, A203 330 1711, A203 330 3611, A203 330 4011, A204 330 1711, A204 330 3411, A204 330 4411, A204 330 5811, A2043308811 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 415.0, Côté d'assemblage : avant, Numéro d'article en paire : TC1279, Largeur : 85 mm, Hauteur : 100 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.