GRAF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Vento & SEAT: Cordoba, Ibiza (Ref: PA425)

Nombre de dents: 30; Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire: n’utiliser aucun produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 75; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 60; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte grise; N° de moteur de: 200001, 200.001, 262.740, 015868, 008527, 262740, 002178, 786023; Numéro de châssis (VIN): Eng. 200001-, Eng. 015868-, Eng. 262740-, Eng. 008527-; Année à partir de: 10/1990, 01/1992, 01/1985, 01/1994; Année jusqu'à: 09/1994, 08/1999, 12/1995, 07/1994, 12/1999; Code moteur: ABU, ALD,ALL,ANV,AUC

GRAF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,II Classic,III Camionette 6NF,II Phase 2,II Classic Phase 2,III,II Coupé,II Camionette 86CF), Golf (II,III), Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II) (Ref : PA425) équivalente à SEAT: 030 121 005L, 030121005L & VW: 030 121 004A, 030 121 004B, 030 121 005H, 030 121 005L, 030 121 005LV, 030 121 005LX, 030121004A, 030121004B, 030121005H, 030121005L, 030121005LV, 030121005LX type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 75.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 60.0 mm, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte grise, Nombre de dents : 30, marque : GRAF, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroi...