Pompe à eau VKPC 81612 SKF VKPC81612

AUDI Pompe à eau VKPC 81612 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Matériau des lames: Fonte Matériau des lames: Fonte Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte Fonte Nombre de dents: 29 29. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte; Nombre de dents: 29; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8B-M-033 001, 8C-N-000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 8C-N-300 000; Code moteur: NF

SKF Pompe à eau pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,C3 Avant 445, 446,4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B Quattro,85,8B,85 Quattro,COUPE B3 89, 8B3), 80 (B4,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant) (Ref : VKPC 81612) équivalente à AUDI: 054 121 004, 054 121 004 A & SEAT: 054 121 004, 054 121 004 A & SKODA: 054 121 004, 054 121 004 A & VW: 054 121 004, 054 121 004 A Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, Info complémentaire : avec joints, Nombre de dents : 29, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur l'AUDI A8, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.