Pompe à eau VKPC 92408 SKF VKPC92408

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; pour le modèle de la série de modèles: N14, B13, Y10, P10E, WP11E, W10, P11E, FB13, C23M, N15; Année jusqu'à: 07/1995, 12/1997; Code moteur: GA16D, GA16, GA14DE, GA14DS; Année à partir de: 01/1995

NISSAN Pompe à eau VKPC 92408 SKF Nombre de côtes: 9Version pompe à eau: pour entraînement multi-courroie : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

SKF Pompe à eau pour NISSAN: Sunny (Liftback N14,Y10,N14), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23,Cargo C23M), 100NX (100 NX B13), Primera (Hatchback P10,Hatchback P11,Break W10,Berline P10,Break WP11,Berline P11), Almera (N15,N15 Berline), Serena (C23M) (Ref : VKPC 92408) équivalente à NISSAN: 21010-0M300, 21010-0M301, 21010-0M302, 21010-53Y00, 21010-53Y01, 21010-71J00 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.