SKF Pompe à eau, par ex. pour Renault, Suzuki, Nissan

NISSAN;RENAULT;SUZUKI Pompe à eau VKPC 86417 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Diamètre de la roue à aubes [mm]: 70 70 Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 70; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Année jusqu'à: 04/2004; Code moteur: K9K 700, K9K 704, K9K 702, K9K 710, K9K 722, K9K, K9K 728; Année à partir de: 02/2003; pour le modèle de la série de modèles: K12E, N16E, SN415VD-4, SN415QD, X76; N° de moteur à: 005070; Pays constructeur du véhicule: Japon

SKF Pompe à eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : VKPC 86417) équivalente à NISSAN: 21010-00QAE, 21010-00QAT, 21010-BN700 & RENAULT: 77 01 473 327, 77 01 476 496 & SUZUKI: 17410-84A00, 17410-84A20 gamme équipementier : Aquamax, Diamètre de la roue à aubes : 70.0 mm, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonc...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.