SKF Pompe à eau pour FORD: Fiesta, Ka, StreetKa (Ref: VKPC 84629)

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 84629. Numéro du fabricant: VKPC 84629. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

FORD Pompe à eau VKPC 84629 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Année à partir de: 10/2002; Dénomination commerciale du moteur: ZL13 Zetec, Duratec, ZL16 Zetec

SKF Pompe à eau pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Ka (I), StreetKa (Ref : VKPC 84629) équivalente à FORD: 1089795, 1219296, 1229571, 1322572, 1479208, 1740156, 1798955, 2S6G 8591 AA, ME2S6G-8591-A1A, XS6E 8501 AD & FORD (CHANGAN): 3N2G 8501 A4A Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.