Pompe à eau VKPC 81808 SKF VKPC81808

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier; Code moteur: ASG, ARS, BFM, BFL

AUDI;VOLKSWAGEN Pompe à eau VKPC 81808 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier Tôle d'acier. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touareg (I) & AUDI: RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Phase 2 ,Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A6 (C5 Avant 4B5, 4B6,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,C5 4B2, 4B4,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) (Ref : VKPC 81808) équivalente à AUDI: 077 121 004 M, 077 121 004 MX, 077 121 004 P & VW: 077 121 004 MX, 077 121 004 P Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, Info complémentaire : avec joints, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel...

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée Code moteur: ARS; ASG; BFM Réf : VKPC81808 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 077 121 004 M 077 121 004 MX 077 121 004 MX 077 121 004 P 077 121 004 P Véhicules compatibles : AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) (1998) A6 C5 (4B2, 4B4) (1999) A6 C5 Avant (4B5, 4B6) (1999) A6 C5 Avant (4B5, 4B6) (1998) A8 D2 (4D2, 4D8) (1999) A6 C5 (4B2, 4B4) (2002) A6 C5 Avant (4B5, 4B6) (2002) A8 D3 (4E2, 4E8) (2002) A6 C5 Avant (4B5, 4B6) (2004) A6 C5 (4B2, 4B4) (1998) VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) (2002) PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) (2003) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).