Pompe à eau VKPC 87813 SKF VKPC87813

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 87813. Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: VKPC 87813. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier; Année jusqu'à: 10/1991, 02/1996, 12/2000; Code moteur: 20TCIE, 20T4HG

HONDA;LAND ROVER;MG;ROVER Pompe à eau VKPC 87813 SKF : Matériau des lames: Tôle pressée Matériau des lames: Tôle pressée Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Tôle d'acier Tôle d'acier. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

SKF Pompe à eau pour ROVER: 25 (Streetwise), 200 Series (200 Série 2,200 Série 3), 400 Series (400 Série 1,400 Série 2), 45, 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 2 ,800 Série 1 ,800 Série 2 Berline,800 Série 2 Coupé), 600 Series (600) & MG: MG ZR & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2,I), Freelander & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC), Accord (V FL CE/CF,VI CG/CH Berline,VI CG/CH) (Ref : VKPC 87813) équivalente à HONDA: 19200-P5T-G00, 19200-P5T-G01 & LAND ROVER: PEB 102420, PEB102010, PEB102420L & MG: PEB000110, PEB000130, PEB102010, PEB102420 & ROVER: GWP 193, GWP 347, GWP2709, PEB 10095, PEB 102420, PEB102010 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de mani...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu sans joint.