MEYLE Pompe à eau pour LAND ROVER: Defender & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 713 220 0010)

FORD;LAND ROVER Pompe à eau MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Nombre de nervures: 7 7 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 130 130 Qualité: Scellé avec SiC / SiC Scellé avec SiC / SiC Pièce neuve sans dépôt:Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002 999 990 0002. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

MEYLE Pompe à eau pour LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 713 220 0010) équivalente à FORD: 1 136 393, 1 146 965, 1 308 453, 1 385 827, 1 455 679, 1 713 348, 2U1Q-8K500-BA & LAND ROVER: LR004514, LR004799 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 7, Poulie pour courroies - Ø : 130.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Type de boîtier: avec boîtier; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Nombre de stries: 7; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 130; Qualité: Sealed with SiC/SiC; Pièce neuve sans consigne: ; Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 04/2010