FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter, Classe G (Ref: 28454)

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208 CDI,901-905 416 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 616 CDI,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Fourgon B904), Classe G (G-463,G-461) & FIAT: Ulysse (II) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II Break) (Ref : 28454) équivalente à CHRYSLER: 05103576AA, 05103576AB, 5103576AA, 5103576AB, K05103576AA, K05103576AB & DODGE: 05103576AA, 05103576AB, 5103576AA, 5103576AB, K05103576AA, K05103576AB & MERCEDES-BENZ: 611 200 05 01, 611 200 08 01, 611 200 11 01, 611 200 16 01, A611 200 05 01, A611 200 08 01, A611 200 11 01, A611 200 16 01 Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc/métal, Info complémentaire : avec joints, Nombre d'ailettes : 8, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur l'AUDI A8, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur...

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 17731

Assurez le refroidissement optimal de votre moteur avec cette pompe à eau FEBI BILSTEIN 28454, une pièce conçue pour garantir une circulation constante du liquide de refroidissement et prévenir toute surchauffe. Ce composant essentiel permet de maintenir une température de fonctionnement idéale, préservant ainsi la durabilité de votre bloc moteur face aux sollicitations mécaniques quotidiennes. Grâce à sa conception robuste en fonte d'aluminium et sa turbine en métal équipée de 8 aubes, cette pompe offre une fiabilité exemplaire pour vos trajets exigeants. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, dont les Mercedes-Benz Sprinter 3-t (B903), Sprinter 4-t (B904) et Classe G (W463), voir liste complète. Identifiée sous la référence FB 28454, elle est fournie avec ses joints d'étanchéité en caoutchouc/métal pour une installation conforme aux exigences techniques du constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.