Febi-Bilstein 01256 Pompe à eau

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre de dents: 21; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; pour numéro OE: 13 34 013; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 4791, 4790, 4301, 4300, 17568, 17604, 4749, 4753; N° de moteur à: 14054370, 14058655, 14391114, 12387789, 14056060, 14237769, 14387789; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Année jusqu'à: 12/1997

DAEWOO;OPEL Pompe à eau 01256 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Matériau joint: Caoutchouc Caoutchouc Nombre de dents: 21 21 Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 pour numéro OE: 13 34 013 13 34 013 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Consultez les informations de service:. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour OPEL: Kadett (E,E Berline,D,E Caravan), Rekord (E Caravan,E), Ascona (C Cabriolet,C,C Berline) & DAEWOO: Espero (Ref : 01256) équivalente à BUGATTI: PA1080 & DAEWOO: 90220568, 90284802 & GENERAL MOTORS: 090273924, 90273924 & OPEL: 01334 013, 13 34 013, 1334 013 & VAUXHALL: 090273924, 90273924, R1160009 matériau : aluminium, référence constructeur : 13 34 013, Poids : 0.867 kg, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre de dents : 21, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.