Pompe à eau INA, par ex. pour Citroën, Peugeot, Nissan

Pompes à eau-10803 Fabricant: INA. Index: 538 0034 10. Nombre de dents: 20. Numéro du fabricant: 538 0034 10.

CITROEN;NISSAN;PEUGEOT Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Nombre de dents: 20 20. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Nombre de dents: 20; Matériel de culasse: Fonte; numéro TECDOC du moteur: 4277, 683, 5080, 2775, 5160, 4842, 2777; Année à partir de: 01/1992, 01/1993; Matériel pour bloc-moteur: Fonte grise

Caractéristiques techniques : Nombre de dents: 20 Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée numéro TECDOC du moteur: 4277; 4842; 5080; 5160; 683 Année à partir de: 199201; 199301 Matériel pour bloc-moteur: Fonte grise Réf : 538003410 Fabricant : INA État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 120158 120158 1201E4 1201E4 1201E6 1201E6 120725 120725 210106F900 210106F906 210106F907 9608564280 9608564280 Véhicules compatibles : CITROËN AX (ZA-_) (1987) AX (ZA-_) (1991) BX (XB-_) (1985) BX (XB-_) (1983) BX (XB-_) (1989) BX Break (XB-_) (1986) BX Break (XB-_) (1989) ZX (N2) (1991) AX (ZA-_) (1994) SAXO (S0, S1) (1996) XSARA (N1) (1997) XSARA Break (N2) (1997) XSARA PICASSO (N68) (1999) XSARA Coupé (N0) (1998) SAXO (S0, S1) (2000) PEUGEOT 405 II (4B) (1992) 405 II Break (4E) (1992) 106 I (1A, 1C) (1991) 106 I (1A, 1C) (1993) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1993) 106 I (1A, 1C) (1994) 306 (7B, N3, N5) (1994) 106 II (1A_, 1C_) (1996) 306 Décapotable (7D, N3, N5) (1996) 306 Break (7E, N3, N5) (1997) 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) (1998) 106 Van II Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (1996) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (2000) 306 (7B, N3, N5) (2000) 306 Break (7E, N3, N5) (2000) NISSAN MICRA II (K11) (1998) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

Schaeffler INA Pompe à eau pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 405 (Break Phase 2,Berline,Berline Phase 2) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB), C15, AX (ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : 538 0034 10) équivalente à CITROËN: 1201.58, 1201.E4, 1201.E6, 120158, 1201E4, 1201E6, 1207.25, 120725, 96 085 642 80, 9608564280 & NISSAN: 21010-6F900, 21010-6F906, 21010-6F907, 210106F900, 210106F906, 210106F907 & PEUGEOT: 1201.58, 1201.E4, 1201.E6, 120158, 1201E4, 1201E6, 1207.25, 120725, 96 085 642 80, 9608564280 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.