Pompe à eau ADC49133 Blue Print ADC49133

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service:

MITSUBISHI Pompe à eau ADC49133 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Papier Papier Nombre d'ailes/cuillères: 7 7 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec vis Avec vis Consultez les informations de service:Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Caractéristiques techniques : Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite Matériau joint: Papier Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Matériel: Fonte d'aluminium Nombre d'ailettes/d'aubes: 7 Poids [kg]: 0,84 Réf : ADC49133 Fabricant : Blue Print État : Neuf Références constructeurs (OEM) : MD323372 MD323372 MD349885 MD365087 MD370803 MD370803 MF140027 Véhicules compatibles : MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) (1996) LANCER VI (CJ_, CP_) (1995) LANCER VI (CJ_, CP_) (1997) SPACE STAR Monospace (DG_A) (1998) LANCER VI (CJ_, CP_) (1996) COLT V (CJ_, CP_) (2000) SPACE STAR Monospace (DG_A) (2000) SPACE STAR Monospace (DG_A) (2001) LANCER VII (CS_A, CT_A) (2003) LANCER VII Break (CS_W, CT_W) (2003) COLT V (CJ_, CP_) (1995) LANCER VII (CS_A, CT_A) (2000) MIRAGE V Coupé (CJ - CM) (1995) LANCER VI (CJ_, CP_) (2000) MIRAGE V Berline bicorps trois ou cinq portes (CJ_A) (1995) PROTON IMPIAN (2001) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

Blue Print Pompe à eau pour LIGIER: NOVA & OPEL: Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break,VI CK1*), Space Star (I DG), Colt (V CJ) & PEUGEOT: 4007, 305 (II 581M), 406 (Berline) (Ref : ADC49133) équivalente à MITSUBISHI: MD323372, MD323372, MD349885, MD349885, MD365087, MD365087, MD370803, MD370803, MF140027, MF140027 & PROTON: MD323372, MD370803 Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Info complémentaire : avec vis, Nombre d'ailettes : 7, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.