Radiateur, refroidissement moteur NISSENS 61297

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 380; Largeur de filet [mm]: 688; Diamètre d'entrée [mm]: 32; Diamètre de sortie [mm]: 32; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 03/2003, 05/2003, 04/2003; pour numéro OPR jusqu’à: 09638, 09625, 09703

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 380 x 692 x 32 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 61297. Largeur de filet [mm]: 692. Longueur de filet [mm]: 380. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 61297. Profondeur de filet [mm]: 32. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

NISSENS Radiateur moteur pour CITROËN: C5 (Break,Berline), C8 & PEUGEOT: 607 (Phase 2), 807 (Ref : 61297) équivalente à CITROËN: 1330.80, 133080, 133081, 1331.LK, 1331LC, 1331LK, 1331LP, 133367 & CITROËN/PEUGEOT: 1330.80, 1331.LK & PEUGEOT: 1330.80, 133080, 133081, 1331.LK, 1331LC, 1331LK, 1331LP, 133367 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 380 mm, Largeur de filet : 688 mm, Profondeur de filet : 32 mm, Ø admission : 32 mm, Ø Sortie : 32 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel. Pour la FIAT Cinquecento, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises du démontage.