Bobine d'allumage VALEO 245040 - Réf. 245040

Bobine dallumage - VALEO - 245040 - BOBINE SECHE CITR Berlingo PEUG Expert

Bobine dallumage - VALEO - 245040 - BOBINE SECHE CITR Berlingo PEUG Expert

Nombre de contacts enfichables (sortie) [-pôles]: 4; Nombre de contacts enfichables: 4; Couleur de connecteur: noir; Poids [kg]: 1,07, 1,06; Année à partir de: 01/1992, 04/1990, 03/1991, 09/1989, 07/1992, 06/1990, 07/1996, 09/1992, 08/1993, 08/1988, 08/1989, 01/1991, 09/1994, 09/1993, 03/1997, 06/1993, 01/2003, 07/1994, 07/1995, 08/1994, 09/1996, 02/1994, 07/1997, 11/1996, 04/1997, 03/1998, 01/2002, 04/2003, 01/2008, 10/1996, 03/1996, 05/1990, 07/1991, 03/1999; numéro TECDOC du moteur: 647, 631, 615, 5097, 729, 4291, 6554, 5116, 727, 5101, 2775, 4836, 2864, 2779, 2839, 2846, 2850, 4834, 5396, 14729, 2866, 34766, 2847, 2848, 4847, 6808, 4285, 4290, 4284, 2863, 661, 14731, 26413, 2867, 639, 9457, 38574, 12708, 17511, 16738, 22622, 22159, 34200; Code moteur: XU9J2,XU9JA, XU9JA, XU9J1, XU5M, XU5JP, XU5M2, TU3M, XU9J2, XU7JP,XU7JPPR, XU7JPPR, XU10J2,XU10J2C, XU10J2C, TU5JP, XU10J2TE,XU10J2TE/L, XU10J2TE/L, RGX, RFU, TU9M, TU3JP, LFW, RFL, XU10J2,XU10J2U/RFW, XU10J2; Année jusqu'à: 01/199...

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

VALEO Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), 605 (- Restyling), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 405 (Break,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2), Boxer (I,II), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), Expert (I) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Jumper (II,I), Relay (II,I), Xantia (I X1,II Break X1,I Break X1,II X1), BX (Break XB,XB), XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coup� N0), Saxo (Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 245040) équivalente à CHANGHE: 7131A3705300 & CITROËN: 5970-48, 5970-60, 597048, 597060, 96074054 & FIAT: 9607405480, 9622889780 & GREAT WALL: 37051-00E10, 3705100E10 & HAIMA (FAW): Z00C3705100 & HITACHI: 137760, 138760, 2508760 & JAC: 1026401U8050 & LANCIA: 9607405480, 9622889780 & PEUGEOT: 5970-48, 5970-70, 597048, 597070 pays de production : France, Poids : 1.06 kg, Couleur de connecteur : noir, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la con...