Bobine d'allumage U1013 NGK U1013

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; numéro TECDOC du moteur: 3756, 4936, 3832, 3831, 4937, 3818, 4935, 3820, 3798, 4939, 3783, 3786, 4948, 3813, 3788, 3731, 3770, 3833, 3854, 3839, 3775, 5192, 4932, 3837, 15709, 3718; Nombre de pièces nécessaires: 1; Année à partir de: 08/1986; Année jusqu'à: 12/1995, 01/1996; Code moteur: 4A-GE, 2RZE

TOYOTA Bobine d'allumage U1013 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 2 2 Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage pour véhicules avec distributeur d'allumage. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

NGK Bobine d'allumage pour TOYOTA: Tercel (AL2* Break), Corolla (90 Berline,90 Hatchback,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,110 Wagon fab. Japon,100,100 Wagon,110 fab.GB,90 Liftback,80,110 facelift Wagon,110 facelift Sedan), Avensis (AT22* Break,AT22* Berline,AT22*), Hilux (LN RN YN), Paseo, Model F, Hiace (LH/RZH 100), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,II ST15*,E AT/ST19* JPP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon JPP), Camry (SV/CV20 Break,SV/CV10,SV/CV20 Berline), Starlet (EP7*,EP91,EP/NP8*), Celica (ST18,ST16,ST200) (Ref : 48093) équivalente à BUICK: 94 404 545, 94 853 695 & CADILLAC: 94 404 545, 94 853 695 & CHEVROLET: 94 404 545, 94 853 695 & DAEWOO: 94 404 545, 94 853 695 & GENERAL MOTORS: 94404545, 94853695 & ISUZU: 8-94404-545-0 & LEXUS: 90919-02164 & PONTIAC: 94 404 545, 94 853 695 & TOYOTA: 90919-02164 marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parf...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.