Bobine d'allumage U2016 NGK U2016

Bobines d'allumage-11001 Angle de fixation [degrés]: 45. Bobine d'allumage: Version de raccord M4. Fabricant: NGK. Index: NGK48056. Nombre d'entrées/sorties: 4. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 48056.

Nombre d'entrées/sorties: 4; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord M4; Angle de fixation [degrés]: 45; numéro TECDOC du moteur: 4795, 2737, 4823, 15968, 17625, 17594, 22202; Nombre de pièces nécessaires: 1

OPEL;VAUXHALL Bobine d'allumage U2016 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 4 4 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Version de raccord M4 Version de raccord M4 Angle de fixation [degrés]: 45 45. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

NGK Bobine d'allumage pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,A 88,89,B F68), Omega (B Break,B Berline), Astra (G F08,F48,G Berline F69,F Cabriolet,F Berline,F Break/Caravan,G Break/caravanF35/F70,F), Calibra & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break,C Sedan), Omega (Break) (Ref : 48056) équivalente à BUICK: 90 458 250 & CADILLAC: 90 458 250 & CHEVROLET: 90 458 250 & DAEWOO: 90 458 250 & GENERAL MOTORS: 90458250 & OPEL: 1208071 & PONTIAC: 90 458 250 Angle de fixation : 45.0 °, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'all...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.